Thông tin mới nhất về dự án sân bay thứ hai của Hà Nội nằm ở đâu, bao giờ xây dựng?
Theo Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065, Hà Nội định hướng nghiên cứu phát triển sân bay thứ hai bên cạnh Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Cụ thể, quy hoạch xác định việc dự trữ quỹ đất, không gian và hạ tầng tại khu vực phía Nam Thủ đô (thuộc huyện Ứng Hòa và Phú Xuyên cũ) để phục vụ nghiên cứu xây dựng cảng hàng không thứ hai của vùng Thủ đô Hà Nội.
Vị trí đề xuất nằm ở phía Bắc trục cao tốc Tây Bắc – Quốc lộ 5, trải trên địa bàn các xã Tân Dân, Chuyên Mỹ (huyện Phú Xuyên cũ) nay là xã Chuyên Mỹ và các xã Đồng Tân, Minh Đức, Trung Tú (huyện Ứng Hòa cũ) nay là xã Ứng Hoà.
Với quy mô sử dụng đất dự kiến khoảng 1.500 ha và tổng mức đầu tư ước tính vào khoảng 150.000 tỷ đồng, mang về lợi nhuận 9.000 tỷ đồng/năm, sân bay thứ hai của Hà Nội được định hình ở mức tương đương với hai cảng hàng không lớn hiện nay là Nội Bài và Tân Sơn Nhất theo các định hướng quy hoạch. Theo đó, sân bay Nội Bài được quy hoạch mở rộng lên khoảng 1.500 ha vào năm 2050, còn sân bay Tân Sơn Nhất cũng đang khai thác trên quỹ đất có quy mô tương tự.
So sánh trong tổng thể hệ thống hàng không quốc gia, sân bay thứ hai của Hà Nội có quy mô nhỏ hơn sân bay Long Thành – dự án có diện tích khoảng 5.000 ha – và cũng thấp hơn sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) với diện tích gần 1.960 ha.
Như vậy, xét về mặt diện tích, sân bay thứ hai của Hà Nội đứng sau Long Thành và Gia Bình, đồng thời nằm trong nhóm các sân bay lớn có quy mô tương đương Nội Bài và Tân Sơn Nhất, cả trong hiện trạng khai thác lẫn tầm nhìn quy hoạch dài hạn.
Ý nghĩa chiến lược của dự án Sân bay thứ hai của Hà Nội
Việc xây dựng sân bay thứ hai của Hà Nội mang nhiều ý nghĩa chiến lược, không chỉ về giao thông hàng không mà còn đối với phát triển kinh tế – xã hội và cấu trúc không gian Thủ đô trong dài hạn. Có thể khái quát trên một số phương diện chính sau:
Thứ nhất, giảm tải cho sân bay Nội Bài và bảo đảm an toàn khai thác. Nội Bài hiện là cửa ngõ hàng không lớn nhất miền Bắc, đồng thời phục vụ cả nhu cầu dân sự lẫn quân sự. Trong bối cảnh lưu lượng hành khách, hàng hóa tăng nhanh theo tốc độ đô thị hóa và hội nhập quốc tế, một sân bay thứ hai sẽ giúp chia sẻ áp lực, hạn chế nguy cơ quá tải, bảo đảm tính liên tục và an toàn của hệ thống hàng không vùng Thủ đô.
Thứ hai, tạo dư địa phát triển dài hạn cho Thủ đô và vùng Thủ đô. Quy hoạch với tầm nhìn 100 năm cho thấy Hà Nội không chỉ giải quyết nhu cầu trước mắt mà chủ động chuẩn bị hạ tầng chiến lược cho tương lai. Sân bay thứ hai là “điểm tựa” để mở rộng không gian phát triển về phía Nam, góp phần hình thành các cực tăng trưởng mới, tránh tình trạng phát triển dồn nén vào khu vực trung tâm và phía Bắc như hiện nay.
Thứ ba, thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế. Sân bay mới sẽ tăng cường kết nối Hà Nội với các tỉnh đồng bằng sông Hồng, Bắc Trung Bộ và cả mạng lưới quốc tế. Điều này tạo thuận lợi cho logistics, du lịch, thu hút đầu tư, đồng thời hỗ trợ phát triển các khu công nghiệp, dịch vụ, đô thị vệ tinh gắn với hành lang giao thông lớn.
Thứ tư, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Trong bối cảnh Việt Nam hội nhập sâu rộng, hệ thống cảng hàng không hiện đại, phân bố hợp lý là yếu tố quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh. Sân bay thứ hai của Hà Nội, với quy mô lớn tương đương các cảng hàng không trọng điểm, sẽ góp phần củng cố vai trò của Hà Nội như một trung tâm giao thương, trung chuyển quan trọng của khu vực phía Bắc và cả nước.
Thứ năm, tăng tính linh hoạt về quốc phòng – an ninh và ứng phó khẩn cấp.Việc có thêm một sân bay quy mô lớn giúp nâng cao khả năng dự phòng trong các tình huống đặc biệt như thiên tai, dịch bệnh, sự cố hàng không hoặc yêu cầu quốc phòng – an ninh, bảo đảm tính chủ động của Thủ đô trong mọi kịch bản.
Tổng thể, xây dựng sân bay thứ hai của Hà Nội không chỉ là một dự án giao thông, mà là quyết định mang tính chiến lược lâu dài, gắn với tầm nhìn phát triển bền vững, cân bằng không gian đô thị và nâng cao vị thế của Thủ đô trong hệ thống đô thị – kinh tế quốc gia.
Minh Anh
Nguồn: https://danviet.vn/cap-nhat-thong-tin-moi-nhat-du-an-san-bay-thu-hai-cua-ha-noi-d1400614.html